[박기식 칼럼] 미래 세상 : 메타버스·디지털트윈을 보면서 ’나아가지 않으면 후퇴한다’!! 강물을 거슬러 오르는 배만 그런 것이 아니다. 지금 우리가 숨쉬고 있는 세상은 하루가 다르게 변화하고 있는 반면, 최신 의료기술에 힘입어 인간의 수명은 점점 길어지고 있다. 이제 우리는 다가올 미래세상을 이해하고 그 흐름에 적절히 대응해야만 길어져가는 삶을 보다 멋지고 보람차게… [배병화 칼럼] 중대재해와 항만안전 사이 종전보다 산업안전이 강화된 중대재해처벌법이 올해 1월부터 시행된데 이어 오는 8월 4일이면 항만안전특별법이 시행에 들어간다. 가뜩이나 제철부두와 석유화학부두에서 사고가 끊이지 않는 여수광양항에서 기업을 하는 사용자도, 그 종사자들도 여느 때보다 두 법률에 대해 인식의 폭을 넓고 깊게 가져갈 필요가 높다. … [김성 칼럼] 신 지방자치 열어갈 8기 지방 선출직들 7월 1일부터 제 8기 지방자치단체 선출직의 임기가 시작됐다. 우리의 현실은 경제적 ‘위기상황’때문에 화려한 취임식이나 당선사례 인사 같은 허례(?)보다 당장 주민복지 문제 해결에 나서야 할 형편이다. 8기 지방선출직에게 주어진 과제로 크게 세 가지를 들 수 있다. 첫째, 국제적 경제위기·코로나위기·지방소멸을… [배병화 칼럼] 광풍의 두 선거가 남긴 교훈 대선도 끝나고 지선도 끝나고 이제 무슨 낙으로 사나. 주변엔 이리 느끼는 이들이 적지 않으리라 여긴다. 그 선거라는 게 누구를 심판한다는 의미를 담고 있다면, 제법 쏠쏠하던 그 심판의 재미를 접어야 하는 까닭에서다. 앞으로 4, 5년을 결정할 두 선거는 흡사 마라톤과 같았다. 대통령, 각 지방의 지도자를 뽑기 위… [특별기고] 포스코홀딩스 미래 신사업과 광양시 발전과제 광양제철소는 1987년 5월 7일 준공된 제철소 1기 설비를 시작으로 지역사회의 애정으로 세계적인 제철소로 성장했다. 광양시 또한 광양제철소로 인해 인구증가와 경제적인 부흥을 통해 급격히 발전해왔다. 하지만 코로나19 여파 등 세계적인 경기침체로 철강산업이 침체를 겪게 됐으며, 광양지역경제 역시 타격을 입게 됐다… [박기식 칼럼] 지속 발전 꿈꾸는 ‘ESG’의 부상 최근 범세계적으로 ESG (Environmental, Social, Governance)에 대한 관심이 급증하면서 이를 들러싼 논의 또한 활발하게 이루어지고 있다. ESG는 조직이나 기업의 기존 경영전략 개념을 넘어서 인류 공동체의 지속가능한 발전을 도모하고자 실천적 가치를 체계화하여 현실세계에 적용할 수 있도록 제도화하려는 노력의 일환… [박기식 칼럼] ‘탄소 중립’ 제대로 알고, 다 함께 대응해야 어느 설문 조사에 의하면, 일반적으로 10명 중 7명은 ‘기후변화 대응’은 알고 있으나 ‘탄소 중립’에 대해서는 잘 모른다고 답변했다고 한다. 이는 우리가 나아가고자 방향은 알고 있지만, 이를 위한 실천방안은 제대로 모르고 있음을 의미한다. 간단히 말하면 ‘탄소 중립’이란 배출되는 탄소와 흡수되는 탄소량… [특별기고] 스마트항만 기술 개발의 선두주자 여수광양항 새 정부는 ‘세계를 선도하는 해상교통물류체계 구축’을 110대 국정과제 중 하나로 선정했다. 여기에는 2026년까지 광양항에 완전자동화 항만을 구축하는 것을 주요 내용으로 하고, 향후 신규 조성하는 신항만(부산, 인천)에 확대 도입해 해운물류산업 경쟁력을 확보하는 내용이 포함돼 있다. 또한, 지난 5월 4일 지… [배병화 칼럼] 끼리끼리 나눠먹기 국민외면 부른다 요즘 입길에 오르내리는 인물들을 보며 정치를 떠올리곤 한다. 고민하나마나, 언제 정치다운 정치가 있었던가, 고개를 절로 흔들고 만다. 보편적으로 정치란 곧 바르게 다스린다는 뜻일진대 이게 가능한지도 의문이지만 말이다. 정작 우리에겐 필요한 것 중 하나는 바른 정치일 것이다. 올해 3·9 대통령선거에 이어 한… [박기식 칼럼] 수소에너지산업의 현 주소와 향후 전망 일반적으로 수소를 주요 에너지원으로 사용하는 경제 및 산업 구조를 ‘수소경제’라고 일컫는다. 이는 탄소배출 및 환경 오염을 야기하는 기존 화석연료 중심의 산업구조를 벗어나 수소 기반의 에너지를 효율적으로 생산, 저장 및 운송, 그리고 활용을 하는 산업구조로의 전환을 주된 목표로 삼는 것이라 할 수 있다. 2020… [배병화 칼럼] 2년마다 바뀌는 국회의원·단체장 처지 같은 지역에서 국회의원과 자치단체장 사이는 매우 중요하다. 서로 사이가 좋아야 지역이 협력 체계를 맺어 발전의 동력을 얻을 수 있다. 그런데 겉으로 보기엔 공생 관계인 듯싶지만 실상은 다르다. 2년 마다 찾아오는 국회의원총선과 동시지방선거를 앞두고 처지가 바뀌면 그 실체가 드러나기 십상이다. 한 번은 국회의원… [박기식 칼럼] 미래 에너지산업의 방향과 대응방안 산업의 혈액이라고 하는 에너지 분야는 최근 범세계적으로 모든 미래 산업의 중요한 요소임과 동시에 커다란 도전으로 부각되고 있다. 이러한 배경에는 게임 체인저로서 재생에너지 시장의 급속한 확대, 기후변화에의 대응, 그리고 전반적인 에너지 산업의 효율성과 경제성 및 친환경성 등이 내재되어 있다고 할 수 있다… [배병화 칼럼] 신남부광역경제권 vs. 남부수도권 제20대 대통령을 뽑는 선거는 끝났다. 승자독식의 이 선거 승리자는 이제 대통령직인수위 구성과 활동을 통해 공약이라는 전리품을 챙겨야 할 시점이다. 국민의 관심과 시각을 끌어당긴 상징적 공약은 어떤 것이 두드러진 것일까, 묻는다면 쉽게 대답하기 복잡하다. 전국 방방곡곡을 돌며 유권자들 환심을 사려는 근사한… [배병화 칼럼] ‘안전사각’ 여수산단의 후진적 단상 노후화, 안전사각지대라는 오명을 떠안은 여수 석유화학산업단지가 생각보다 심각하다. 국가산업단지로 1979년 출발한 지 43년이 됐는데 최근 들어선 거의 해를 거르지 않고 가스폭발 사고가 터지고 있다. 지난 2011년부터 여수산단 안전사고는 116건, 사망자만 33명에 이른다. 이렇게 사고가 잦은 바람에 국가적… [김현덕 칼럼] 미래 ‘수소경제’의 중심지 여수광양항 탄소중립이 전 세계적인 화두로 부상하면서 ‘수소 경제’ 바람이 거세다. 탄소 경제에서 수소 경제로의 전환은 미래의 국가 생존과 직결된 문제이자 거스를 수 없는 대세이다. 수소 경제의 전환과 관련된 산업 개편에서 항만도 예외는 아니다. 정부는 2040년까지 광양항을 포함한 전국 14개 항만을 수소 항만으로 전환하고… [배병화 칼럼] 정자정야의 ‘대선과 지선’ 검은 호랑이의 해라는 임인년 새해 벽두, 정치권과 자치단체 안팎이 분주한 모습이다. 2022년 3월 9일 대통령 선거에 이어 6월 1일 지방선거가 실시되는 까닭에서다. 두 선거를 향한 선량들이 저마다 공약을 내세우거나 유권자 표심을 선점하려 각양각색의 손놀림과 몸놀림을 해대고 있다. 전대미문의 신종바이러스증후군… [박성현 칼럼] 특성화, 융·복합으로 여수광양항 발전해야 10년째 컨 물동량 증가세 답보 ... 변화와 혁신 필요성 대두 여수광양항만은 그동안 많은 분들의 노력 덕분에 2020년 기준으로 수출입 물동량 국내 1위를 차지했다. 이와 더불어 총 물동량 국내 2위와 세계 11위, 제철화물 국내 1위, 석유화학 국내 2위, 컨테이너 화물 국내 3위라는 많은 실적과 목표들을 달성했다… [배병화 칼럼]코로나로 얼어붙은 추석 민심 어디로 범보수진영 윤석열이냐 홍준표냐 ... 오차범위 대접전 [배병화 칼럼] 코로나로 얼어붙은 추석 연휴 민심을 잡아라. 차기 대통령을 꿈꾸는 여야 주자들 셈법이 복잡하고 각양각색인 가운데 민심이 누구에게로 시선이 집중할지 귀추가 주목된다. 예전 같으면 가족들이 고향 집에 모여 이야기꽃을 피우는 분위기였다… [정치촌평] 대권 검증대 오른 윤석열과 최재형 윤석열과 최재형. 야권의 거물급 정치인들이라 불리운다. 한 때는 문재인 대통령이 임명한 권력기관의 수장이었던 인물들이다. 윤석열은 한때 수사와 기소를 양손에 거머쥔 검찰총장이다. 최재형은 감사권을 쥐락펴락하며 현 정부의 탈 원자력 정책에 칼을 들이댄 감사원장이다. 둘 다 현직 시절, 숱한 화제를… [황광우 칼럼] 더 진실한 광주를 위하여 아침부터 비가 내렸다. 종일 그치지 않았다. 나는 오정묵 가수('님을 위한 행진곡' 최초 녹음가수)가 뮤지컬 '광주'를 보러가자 하여 뜻하지 않게 눈과 귀의 호사를 누리게 되었다. 비는 내렸으나, 광주문화예술회관은 붐볐다. 이렇게 많은 시민들이 북적거리고 있는 사실에 나는 놀랬고, 관중의 연령대가 50∼60대가 아닌 …

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