미래차 반도체 소부장 기업간담회

차량용 반도체 국산화·2551억 전주기 생태계 구축 추진
실증센터·패키징·검사장비 등 현장 요구 봇물
…산업부 특화단지 지정 앞두고 총력전

[프레스존] 전남광주통합특별시가 산업통상자원부의 제3기 반도체 소재·부품·장비(소부장) 특화단지 지정에 맞춰 산·학·연·관 협력체계를 본격 가동했다.

호남권 반도체 메가프로젝트와 연계해 차량용 반도체 산업의 국산화와 공급망 구축을 선점하겠다는 전략이다.

전남광주통합특별시는 23일 서울 국회의원회관에서 미래차 반도체 소부장 기업간담회를 열고 특화단지 유치 전략과 산업 생태계 구축 방안을 논의했다. 이번 간담회는 전남광주통합특별시와 임문영 국회의원이 공동 주최하고 광주테크노파크가 주관했다.

산업통상부가 이르면 7~8월 제3기 소부장 특화단지를 발표할 예정인 가운데 열린 이번 간담회는 지역 산업계의 역량을 결집하고 정부 지원 논리를 보강하는 사실상의 유치 전략회의 성격을 띠었다.

이날 행사에는 LG전자와 LG이노텍을 비롯해 그래핀스퀘어, 카네비모빌리티, 에티포스, 풍산시스템, 메타팩 등 차량용 반도체 관련 기업과 대학·연구기관 관계자 등 30여 명이 참석했다.

임문영 국회의원은 "차량용 반도체는 연구개발에 그쳐서는 안 되고 실증과 검증, 사업화까지 연결되는 완성형 산업 생태계가 구축돼야 한다"며 "미래차 산업 기반을 갖춘 전남광주가 국가 차량용 반도체 거점으로 성장할 수 있도록 국회 차원의 지원을 이어가겠다"고 밝혔다.

간담회에서는 차량용 반도체 산업 육성을 위한 구체적인 청사진도 제시됐다.

이명진 전남대 교수는 인공지능(AI) 기반 소자-회로 통합설계 기술을 활용한 반도체 신뢰성 확보 방안을 발표했고, 김지훈 광주테크노파크 팀장은 하남·첨단·에너지밸리 산업단지를 중심으로 총 2,551억 원을 투입해 연구개발부터 실증, 양산까지 이어지는 전주기 공급망과 차량용 고성능 AP(Application Processor) 모듈 국산화를 추진하는 특화단지 조성 계획을 소개했다.

이어진 자유토론에서는 산업 현장의 정책 요구가 쏟아졌다.

그래핀스퀘어는 패키지용 열관리 실증센터 구축과 국산화 실증 확대를 제안했고, 카네비모빌리티는 반도체 칩 집적화(SoC)부터 완제품 개발까지 동시에 추진하는 병렬형 클러스터 조성을 건의했다.

LG전자는 국내 공급이 사실상 독점 구조인 SLT(System Level Test) 검사장비 연구개발 트랙 신설과 실증라인 개방 필요성을 제시했으며, LG이노텍은 차량용 AP 모듈 패키징 지원과 생산·실증·사업화가 한곳에서 가능한 완결형 특화단지 구축을 강조했다.

이 밖에도 조선대와 한국광기술원, 광주테크노파크, 지역 반도체 기업들이 기술 검증과 투자 확대, 산학연 협력 모델 구축 방안을 제안하며 특화단지 유치를 위한 공동 대응에 뜻을 모았다.

이동현 전남광주통합특별시 미래차산업과장은 "기업들이 제시한 현장 의견을 정부 정책에 적극 반영해 미래차와 반도체 소부장 산업을 아우르는 국가 핵심 거점으로 성장할 수 있도록 정부와 국회 협력을 더욱 강화하겠다"고 말했다.

이번 간담회는 호남권 반도체 메가프로젝트와 연계해 대규모 생산기지뿐 아니라 차량용 반도체 설계·소재·부품·패키징·실증까지 아우르는 공급망 구축 전략을 구체화했다는 점에서, 향후 산업부 특화단지 지정 여부의 중요한 분수령이 될 것으로 전망된다.