한귀례 시의원

전남광주통합특별시·전북·영광 공동 대응 체계 구축 절실

[프레스존]전남광주통합특별시의회 한귀례 의원이 광주 신산업선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영하기 위해 광역 협력체계 구축과 선제적인 행정 대응이 필요하다고 촉구했다.

한 의원은 14일 열린 광주교통본부 업무보고에서 "광주 서북권과 서광산권에는 지역 산업단지의 약 90%가 집중돼 있지만 연구개발과 생산, 물류를 연결하는 철도 인프라는 크게 부족하다"며 "광주 신산업선은 단순한 여객철도가 아니라 미래모빌리티 산업과 서남권 물류체계를 연결하는 국가 산업철도로 추진해야 한다"고 강조했다.

광주 신산업선은 광주연구개발특구를 시작으로 진곡산단, 하남산단, 광주송정역, 평동산단, 빛그린국가산단, 미래차 국가산단을 거쳐 영광까지 연결하는 총연장 44.7㎞ 규모의 단선전철 사업이다. 총사업비는 약 1조9천억 원으로 전액 국비 지원을 목표로 추진되고 있다.

특히 광주송정역에서 호남고속철도와 경전선, 달빛철도 등 기존 철도망과 연계하고, 장기적으로 영광을 통해 서해안 철도축까지 연결될 경우 호남권 산업과 물류를 잇는 핵심 간선철도로 성장할 수 있다는 평가다.

한 의원은 "제5차 국가철도망 구축계획 반영이 향후 서해안 철도축과 호남권 산업철도망 구축의 출발점이 될 것"이라며 "전남광주통합특별시와 전북, 영광군이 참여하는 공동 대응협의체를 구성해 국가계획 반영 논리를 함께 마련해야 한다"고 제안했다.

이어 "산업단지 종사자와 물동량, 장래 수요를 바탕으로 경제성과 정책성을 충분히 입증하고, 전담 조직 운영과 단계별 추진전략을 마련해 정부 설득에 행정력을 집중해야 한다"고 주문했다.

한 의원은 "광주 신산업선은 지역 교통 개선을 넘어 미래 산업 경쟁력과 국가균형발전을 견인할 핵심 인프라"라며 "국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 모든 역량을 모아야 한다"고 밝혔다.