여수광양항 자동차부두에 접안한 자동차운반선 CMA CGM MONACO호가 자동차 하역 작업과 동시에 LNG 벙커링 전용선 BLUE WHALE호로부터 LNG 연료를 공급받고 있다. 이번 작업을 통해 LNG 1,020톤이 공급됐다.

여수광양항만공사, 하역·연료공급 동시 작업으로 운영 효율성 제고


[프레스존] 여수광양항이 자동차 하역과 친환경 연료 공급을 동시에 수행하는 LNG 벙커링 작업을 성공적으로 마무리하며 친환경 에너지 허브 항만으로서의 경쟁력을 한층 강화했다.

여수광양항만공사(YGPA)는 지난 5일부터 6일까지 여수광양항 자동차부두에서 약 7만 톤급 자동차운반선인 CMA CGM MONACO호를 대상으로 LNG(액화천연가스) 벙커링 작업을 성공적으로 완료했다고 8일 밝혔다.

작업은 국내 LNG 벙커링 전용선인 BLUE WHALE호를 활용해 선박의 자동차 하역과 LNG 연료 공급을 동시에 진행하는 방식으로 이뤄졌다. 공급된 LNG는 총 1,020톤 규모.

특히 하역 작업과 연료 공급을 병행함으로써 선박의 정박 시간을 단축하고 운영 효율성을 높였다는 점에서 의미를 더했다.

이는 선사의 운항 비용 절감과 항만 회전율 향상에도 긍정적인 효과를 가져올 것으로 기대된다.

친환경 연료 수요 증가…항만 역할 중요성 확대

LNG는 기존 중유 기반 선박연료보다 황산화물(SOx)과 미세먼지 배출량을 크게 줄일 수 있는 친환경 연료로 평가받고 있다.

국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 대응하기 위한 대표적인 대체연료로 자리 잡으면서 글로벌 해운업계의 LNG 추진선 도입도 빠르게 확대되고 있다.

이와 함께 안정적인 LNG 공급 인프라를 확보한 항만의 중요성도 커지고 있다.

여수광양항은 LNG 벙커링 서비스 확대를 통해 친환경 선박 유치 경쟁에서 우위를 확보하고, 동북아 친환경 해운 거점항만으로의 도약을 추진하고 있다.

하역작업, LNG 연료 공급 동시에 이뤄지는 작업 장면

항만공사 “에너지 공급망 거점항만 육성”

여수광양항만공사는 벙커링 인센티브 지원과 관련 제도 개선을 통해 글로벌 선사들의 친환경 선박 입항을 적극 유도하고 있다.

또한 LNG 터미널 확충과 공급 인프라 확대를 통해 에너지 공급망 거점항만으로서의 기능을 강화한다는 계획이다.

최관호 사장은 “이번 LNG 벙커링은 올해 3월에 이어 두 번째로 진행된 사례로, 여수광양항의 친환경 연료 공급 역량과 항만 운영 효율성을 동시에 입증했다”고 평가했다.

그러면서 “앞으로도 선사들이 안정적으로 친환경 연료를 공급받을 수 있는 환경을 조성해 여수광양항의 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다”고 밝혔다.