지난 7일 화물연대가 총파업에 돌해 물류운송이 중단된 광양항 모습

화물연대 파업으로 물류 운송을 멈춘 화물차들과 컨테이너 야적 현장

선ㆍ화주, 입주기업체 등과 직접 소통 채널 마련

[프레스존] 화물연대 파업이 나흘째 접어드는 가운데 여수광양지역 물류 수송 중단에 따른 피해 걱정이 커지고 있다.

여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 화물연대 파업에 따른 선ㆍ화주 동향과 불편사항 등을 실시간으로 파악, 대응하기 위해 ‘여수광양항 불편해소 센터’를 설치, 운영한다.

지난 9일 현재 여수광양항과 여수국가산업단지 일대에서는 화물연대 전남본부 조합원 1,800여명이 참여한 파업이 이어지고 있다.

이에 따라 항만 및 배후단지, 여수국가산업단지를 이용하는 선ㆍ화주와 입주기업체는 각 사업장과 여수광양항에 화물을 진ㆍ출입시키는 데 어려움을 겪고 있다.

이에 공사는 선ㆍ화주와 직접 소통하며 기업들의 어려움 및 애로사항을 해결하기 위해 소통 채널인 ‘여수광양항 불편해소 센터’를 개설한 것이다.

특히 부사장(운영본부장)이 센터를 직접 총괄함으로써 센터를 통해 파악한 선ㆍ화주 동향 및 불편사항을 관련 기관 및 부서와 직접 소통하며 즉각적인 해결책을 모색하는 데 기여할 수 있도록 구성했다.

현재까지 센터를 통해 공사가 기업들과 소통한 바에 따르면 여수광양항 이용 선ㆍ화주들이 긴급화물을 일부 반ㆍ출입해 놓아 당장 피해가 크지는 않지만, 파업이 장기화될 경우 다음주 예정된 수출입에 차질을 빚을 가능성이 커지고 있다.

YGPA는 센터를 통해 접수된 선ㆍ화주 불편사항을 실시간으로 파악해 피해를 최소화한다는 방침이다.

한편 공사는 여수광양항 불편해소 센터 설치 외에도 광양항 비상대책본부를 구성해 장치율(컨테이너를 쌓아 보관할 수 있는 능력 대비 보관율) 관리, 임시 ‘컨’ 장치장 확보 등 화물 진ㆍ출입 어려움에 대비하고 있다.

또한 국토부, 경찰 등과 연계해 임시지원차량(대체운송수단)을 확보해 긴급화물이 발생할 경우 수송을 지원할 수 있는 체계를 마련해 놓았다.

박성현 사장은 “현재 광양항 장치율은 60% 내외로 평시 수준을 유지하고 있다”며 “파업이 장기화 된다면 수출입에 차질이 생겨 선ㆍ화주와 화물연대에 부담이 가중되는 만큼 조속히 타협점을 찾기 바란다”고 말했다.

앞서 화물연대 전남지부는 안전운임제 일몰제 폐지, 안전운임 적용대상 확대, 운송료 인상을 요구하며 지난 7일 오전 10시 광양항 컨테이너 부두 일대에서 출정식을 진행했다.

항만공사 관계자는 “화물연대 운송거부에 대비해 여수지방해양수산청, 경찰서 및 관계기관과 협력, 7일부터 24시간 운영되는 합동비상대책반을 운영하고 있다”며 “유관기관과 긴밀히 협력해 광양항 항만물류 피해가 최소화 되도록 노력할 것”이라고 말했다.