| 광양항 '피지컬 AI 항만' 테스트베드 첫 삽…"스마트항만 시대로~" 30일 여수광양항만공사서 항만자동화 테스트베드 착공식 개최 배병화 기자 news@presszon.kr |
| 2026년 07월 30일(목) 13:37 |
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-시공사 대표 금호건설 등 안전시공 결의식 및 선언문 낭독도
- 해수부, 광양항만공사, 전남광주특별시, 광양시 등 인사들 착공 세리머니
자율형 하역장비·AI 운영기술 실증…대한민국 AI 항만 혁신 거점 육성
[프레스존=광양] 전남광주통합특별시의 광양항이 인공지능(AI) 기반 차세대 스마트항만 구축의 출발점이 된다.
정부가 추진하는 '피지컬 AI 항만' 전략의 핵심 실증사업인 광양항 항만자동화 테스트베드 구축사업이 30일 착공하면서 광양항이 미래형 AI 항만 기술을 검증하는 국가 핵심 거점으로 본격적인 역할을 시작했다.
여수광양항만공사 국제회의장에서 열린 착공식에는 정부와 전남광주통합특별시, 광양시, 국회, 여수광양항만공사, 항만업계 관계자 등이 참석해 AI 기반 스마트항만 구축의 첫걸음을 함께했다.
이번 사업은 해양수산부가 과학기술정보통신부 등 관계부처와 공동 추진하는 '피지컬 AI 항만 전략'의 핵심 사업이다.
30도를 웃도는 폭염 날씨를 고려, 구축 공사 현장이 아닌 실내에서 진행된 착공식 행사는 부산에서 출연한 '소년소녀합창단'과 'AI로봇 다족이' 가 음악에 맞춰 함께 율동을 선봰 개막 공연이 이채로웠다.
주제 영상에 이어 최관호 여수광양항만공사 사장이 사업경과보고를 했으며, 황종우 해양수산부 장관의 환영사와 황기연 전남광주통합특별시 부시장의 축사, 전임 사장으로 테스트베드 구축 사업에 크게 기여한 박성현 광양시장의 축사가 잇따르며 착공의 의미를 더했다.
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광양항, AI 항만기술 실증 거점으로
피지컬 AI 항만은 기존 자동화를 넘어 인공지능이 항만 장비와 운영 시스템을 스스로 인지하고 판단·제어하는 차세대 스마트항만이다.
광양항에서는 자율형 컨테이너 크레인과 무인이송장비(AGV), AI 기반 항만운영시스템(TOS) 등 핵심 기술을 실제 항만 환경에서 검증하게 된다.
정부는 이를 통해 확보한 기술과 운영 노하우를 기반으로 세계 최고 수준의 AI 항만 모델을 구축한다는 계획이다.
첨단항만기술원 설립도 추진
정부는 광양항에 실제 항만과 디지털 환경을 연계한 '첨단항만기술원(가칭)' 설립도 추진한다.
기술원은 AI 학습용 데이터 축적과 기술 실증, 성능 인증, 표준 개발 등을 담당하는 스마트항만 기술개발의 핵심 연구거점 역할을 맡게 된다. 정부는 2027년 타당성 검토를 거쳐 설립을 본격 추진할 예정이다.
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진해신항 전면 적용…전국·해외 확산
광양항에서 검증된 기술은 오는 2032년 개장 예정인 진해신항 1단계 사업에 전면 적용된다.
정부는 진해신항을 세계 최초 수준의 '피지컬 AI 항만'으로 조성한 뒤 부산신항 등 기존 항만으로 확산하고, 이를 'K-피지컬 AI 항만 솔루션'으로 패키지화해 해외시장 진출도 추진할 계획이다.
특히 UAE 등과 공동 연구개발을 확대하는 등 글로벌 스마트항만 시장 선점에도 나선다는 전략이다.
"AI 항만 강국 도약 출발점"
정부는 이번 사업을 통해 오는 2035년까지 항만 생산성을 30% 향상시키고 항만장비 세계시장 점유율 10% 달성을 목표로 하고 있다.
최관호 사장 경과 보고 이어 황종우 장관, 박성현 광양시장 등 축사
최관호 여수광양항만공사 사장은 경과보고에서 “총사업비 7724억원을 투입해 2029년까지 연간 136만TEU 처리 능력을 갖춘 자동화 컨테이너 부두를 조성한다”고 설명했다.
특히 AI 기반 운영시스템과 국산 자동하역장비를 도입하고, 약 10만㎡ 규모의 신기술 시험·검증 공간을 구축해 피지컬 AI 기술의 실증 거점으로 만들겠다고 강조했다.
황종우 해양수산부 장관은 축사에서 “광양항 테스트베드는 피지컬 AI 항만 기술을 개발·실증하고 상용화하는 핵심 거점”이라며 “광양항을 세계 스마트 물류시장을 선도하는 첨단 항만기술의 메카로 육성하겠다”고 밝혔다.
그러면서, 2029년 완공 이후 연간 136만TEU의 추가 처리 능력을 확보하는 만큼 물동량 확대와 공사·장비의 안전 관리에 힘을 모아달라고 당부했다.
박성현 광양시장은 축사에서 “광양항은 철강·석유화학·자동차·벌크화물 분야에서 강점을 갖췄지만 컨테이너 물동량은 여전히 아픈 손가락”이라며 “자동화 부두를 계기로 물동량을 늘리고 항만 경쟁력을 높여야 한다”고 말했다.
이어 크루즈와 카페리까지 아우르는 종합항만으로 전환할 수 있도록 광양시도 물동량 창출과 항만 활성화에 적극 나서겠다고 밝혔다.
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